Pengguna perihatin

（吉隆坡）馬來西亞半島巫裔長途巴士協會主席達祖汀聲稱，油價上漲，在今年佳節發出的巴士臨時通行證，已從去年的2000減至300張。在巴士不足的情況下，將造成“非法巴士”上路，並向公眾兜售高價車票從中牟利。

他指出，過去幾年，長途巴士業者將會依據市場需求增設巴士班次，並且開放給其他巴士業者如學生巴士、工廠巴士業者， 讓他們申請商用車輛執照局發出的臨時通行證，協助提供載送服務， 以應付佳節期間龐大的乘客量。

油價漲通行證申請減少

“去年約有2000名業者申請這個臨時通行證，而今年截至目前為止，就只有300名而已。我相信這與油價上漲帶來的經濟負擔有關。”

達祖汀於週四出席由馬來西亞消費人聯合會（FOMCA）舉行的“杜絕長巴黃牛票” 記者會後指出， 長巴業者拒絕在需求量高的佳節時候增設班次，以應付油價上漲後所帶來的成本負擔。

“雖然政府已經宣佈，讓每輛額外巴士享有9000公升津貼柴油，作為他們額外載客的津貼，但因為向貿消部申請津貼柴油卡的過程冗長及复雜，也無法帶來任何成效。”

距離開齋節還有20天，而申請額外通行證的業者只有300名，達祖汀擔心，在巴士不足的情況下，將有許多無法獲得通行執照的巴士上路，並以雙倍以上的車票價格牟利。

黃牛黨影響長巴營業額

他說，日漸猖獗的黃牛黨已嚴重影響合法長巴公司的營業額。另外，他也披露，一些合法長巴公司也私下聘請“黃牛跑腿” 在車站周圍拉客搶生意，對其他業者不公平。

消聯會總秘書莫哈末沙阿里指出，該協會在10天內已接獲30宗關於車站黃牛黨的投訴，因此他希望有關方面可以重視這項問題。

他披露，黃牛黨可分為兩種，一種是先向巴士售票櫃台買票，然後再到車站附近周圍兜售，而另一種是自己租下巴士和設立本身的櫃台，以“掛羊頭賣狗肉” 的方式兜售黃牛票。

應只讓合法業者設售票台

為了有效杜絕黃牛黨，馬來西亞消費人聯合會提出數項建議，包括促請商業車輛注冊局提供津貼給各長巴業者，以助提升線上售票服務，從中滅絕黃牛風氣。

莫哈末沙阿里指出， 黃牛黨的問題存在已久， 但是單靠執法單位是無法解決，巴士總站管理層或巴士業者本身也扮演著重要的角色。

因此，消聯會建議， 巴士總站管理層必須擁有所有在車站裡營業的合法長巴業者的名單，只允許他們在車站內擺設售票櫃台， 並且將公司招牌、路線圖及班次與價格表，清楚標示在櫃台處。

另外，他也建議，在車站內安裝閉路電視，以便監視是否有黃牛黨活動。

“市政局、警方、商業車輛注冊局、陸路交通局及旅遊部，也必須經常進行取締行動， 以有效的杜絕黃牛黨。”